1966 Ford Mustang V8 Cabriolet

Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – Vorderansicht
Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – Reifen FelgenFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – SeitenansichtFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – Seitenansicht2Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – Seitenansicht3Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – Seitenansicht4Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – VorderansichtFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – ArmaturenbrettFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – InnenansichtFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – Innenansicht2Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – Innenansicht3Ford Mustang 1966 V8 Carbiolet – LedersitzeFord Mustang 1966 V8 Carbiolet – Motor
43.000 €
Zustand Gebraucht
Kilometerstand 1.000 KM
Jahr 01-1966
Motor 4,7-Liter (289cci) V8
Kraftstoff Benzin

Fahrzeugdetails

Zustand Gebraucht
Fahrzeugmarke Ford
Modell Mustang
Jahr 01-1966
Preis 43.000 €
Kilometerstand 1.000 KM
Kraftstoff Benzin
Farbe Dunkelgrün-Metallic
Karosserieform Cabriolet
Getriebeart Automat
Türen 2
Motor 4,7-Liter (289cci) V8
Leistung 165 kW (225 PS)

Fahrzeugbeschreibung

1966 Ford Mustang V8 Cabriolet Automatik mit elektrisches Verdeck.
Solides Auto aus Kalifornien als Basis für Totalrestaurierung mit Komplettlackierung, neuer Innenausstattung und neuem Verdeck, neuem Motor und Getriebe.

Traumhafte Farbkombination in dunkelgrün-metallic mit weißem Verdeck!

VB 47.000 € inkl. österreichischer Einzelgenehmigung.

 

Zur Mustang Historie:

Am 17. April 1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation auf technischer Basis des Ford Falcon als Coupé sowie als Cabriolet und schuf damit die nachmalig nach ihm benannte Klasse der Pony Cars.

Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2.368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt entspricht dies rund 18.000 US-Dollar[2]) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (allerdings überlangen) Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden.

Die ersten Ford Mustang waren weiße Cabriolets mit roter Innenausstattung, die am 9. März 1964 in Dearborn vom Band rollten.

1965 kamen der Fastback, ein Fließheck-Coupé, sowie gegen Aufpreis Scheibenbremsen an der Vorderachse und das GT-Paket, u. a. mit seitlichen Zierstreifen an den Schwellern. Der 4,7-Liter-V8-Motor war nun auch in schwächeren Varianten mit 147 kW (200 PS) oder 165 kW (225 PS) lieferbar. Vom Ur-Mustang entstanden in dreieinhalb Jahren 1,3 Millionen Stück, darunter 1.212.600 Coupés und 174.000 Cabriolets.

 

Zur Mustang Historie:

Am 17. April 1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation auf technischer Basis des Ford Falcon als Coupé sowie als Cabriolet und schuf damit die nachmalig nach ihm benannte Klasse der Pony Cars.

Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2.368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt entspricht dies rund 18.000 US-Dollar[2]) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (allerdings überlangen) Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden.

Die ersten Ford Mustang waren weiße Cabriolets mit roter Innenausstattung, die am 9. März 1964 in Dearborn vom Band rollten.

1965 kamen der Fastback, ein Fließheck-Coupé, sowie gegen Aufpreis Scheibenbremsen an der Vorderachse und das GT-Paket, u. a. mit seitlichen Zierstreifen an den Schwellern. Der 4,7-Liter-V8-Motor war nun auch in schwächeren Varianten mit 147 kW (200 PS) oder 165 kW (225 PS) lieferbar. Vom Ur-Mustang entstanden in dreieinhalb Jahren 1,3 Millionen Stück, darunter 1.212.600 Fließheck-Coupés und 174.000 Cabriolets.